У вівторок Китай представив свою останню модель стелс-винищувача і передбачив амбітну програму створення передових безпілотників. Пекін продемонстрував свою рішучість зрівнятися з американською військовою силою, інвестуючи значні кошти в новітні технології та налагоджуючи все тісніші зв’язки з такими партнерами, як Росія, повідомляє The Washington Post.
Демонстрація першого польоту J-35A, винищувача «п’ятого покоління», здатного ухилятися від виявлення радарів і атакувати ворожі цілі на надзвуковій швидкості, стала головною пам’яткою в день відкриття авіасалону в Чжухаї у вівторок.
Цього року збори провідних китайських оборонних підрядників були відзначені державними ЗМІ як важлива віха в амбітних планах китайського лідера Сі Цзіньпіна щодо створення бойових сил світового класу до 2050 року. Щоб досягти цієї мети, Сі підштовхнув оборонну промисловість країни до значних інвестицій у передові технології. Китайські виробники випускають величезну кількість кораблів, військових літаків, ракет і безпілотників, щоб забезпечити виконання широких територіальних претензій Пекіна — і надіслати попередження Сполученим Штатам та їхнім союзникам.
Крім того, Китай прагне представити себе як альтернативу Сполученим Штатам в галузі озброєнь і надійного партнера з безпеки для країн, які поділяють вороже ставлення Пекіна до мережі військових альянсів на чолі зі США.
Проте другою подією для відвідувачів стала перша демонстрація за кордоном російського Су-57, стелс-винищувача російських збройних сил, який на авіасалоні пілотував один із найдосвідченіших російських льотчиків.
Демонстрація дружелюбності перед західними зусиллями щодо ізоляції Москви була підкреслена присутністю Сєргія Шойгу, голови Ради національної безпеки Росії та довіреної особи Путіна.
Ван Сяоцюань, експерт з Росії з Китайської державної академії суспільних наук, заявив місцевим ЗМІ на авіашоу, що особисте відвідування Шойгу для ознайомлення з передовим озброєнням Китаю продемонструвало його прагнення до тісніших військово-промислових зв’язків. За його словами, «це сигнал зовнішньому світу, що незалежно від того, як зміниться міжнародна ситуація, Китай і Росія підтримуватимуть високий рівень взаємної довіри та військової співпраці».
Авіасалон часто змішує пропаганду з реальними оголошеннями — багато моделей, представлених на ньому, перебувають у стадії розробки, але для військових аналітиків це рідкісний шанс простежити прогрес у модернізації Народно-визвольної армії Китаю (НВАК).
Експерти вивчають зображення в пошуках ознак того, що Китай просувається до своєї мети – створення переваги над противниками в потенційному конфлікті в Південно-Китайському морі або над Тайванем, острівною демократією, на яку Пекін претендує як на свою територію.
У цьому році на авіасалоні в Чжухаї вперше був представлений розділ, присвячений зростаючому флоту безпілотних літаків і кораблів Китаю, у тому числі 10-тонний безпілотний літальний апарат, який використовується для розгортання зграй менших безпілотників. Також на виставці було представлено безпілотне судно з дальністю польоту 4000 морських миль, яке прозвали китайськими ЗМІ «косаткою».
«На відміну від висококласних літаків, яким потрібні висококваліфіковані пілоти, безпілотники можна розгорнути «так швидко, як тільки ви зможете їх побудувати, а Китай дуже добре вміє швидко виробляти речі у великій кількості», — сказав старший науковий співробітник Королівського інституту об’єднаних служб, британського аналітичного центру оборони.
За його словами, наявність далекобійного і важковиявленого безпілотника дасть Китаю ще один спосіб «поставити під загрозу американські або тайванські бази на додаток до великого арсеналу балістичних і крилатих ракет, які вже мають».
Китай як і раніше є відносно невеликим гравцем у міжнародній торгівлі зброєю. За даними Стокгольмського міжнародного інституту дослідження проблем світу, що займається питаннями глобальної безпеки та контролю над озброєннями, на нього припадає 5,8% світового експорту в період з 2019 по 2023 рік порівняно з 42-відсотковою часткою Сполучених Штатів.
Але війна в Україні відкрила для китайських оборонних підрядників можливість вийти на міжнародні ринки, де раніше домінували російські постачальники, які тепер важко справляються з внутрішнім попитом.
Навіть поява Су-57 у Чжухаї підкреслила прихід Китаю як старшого партнера, перекресливши десятиліття залежності Китаю від російської військової техніки. У соціальних мережах китайські військові ентузіасти поспішили висміяти незграбний дизайн російського винищувача та його нібито нижчі можливості порівняно з J-35A. Китайські ЗМІ зазначили, що двигун російської розробки, який використовувався на ранніх версіях J-35, замінили на китайський WS-19 власного виробництва.
За словами експертів, Китай, мабуть, намагається всидіти на двох стільцях: надає символічну підтримку Москві, демонструючи Су-57, тоді як його оборонні підрядники використовують вакуум, залишений російськими оборонними підрядниками, які зосередилися на війні з Україною.
Про це повідомляє група “Інформаційний опір”.