Российский регулятор Авиационной отрасли “Росавиация” попросил авиакомпании “Аэрофлот” и “Россия” не совершать полеты в Египет на 27 самолетах из-за угрозы ареста, сообщают росСМИ со ссылкой на телеграмму ведомства.
В частности, “Аэрофлоту” не рекомендовано летать в Арабскую республику на десяти Airbus A320, четырех A321, одном A350 и девяти Boeing 777-300ER, а “России” – на трёх Boeing 737-800.
По словам источников, регулятор Авиационной отрасли разослал предупреждение после получения закрытыми каналами информации о рисках ареста этих самолетов в египетских аэропортах. При этом авиакомпании сейчас не совершают полеты на этих судах в арабскую страну, добавил источник росСМИ. По данным на сайте “Аэрофлота”, авиакомпания выполняет рейсы в Египет на Airbus A320neo.
Однако в прошлом году “Аэрофлот” и “Россия” летали на перечисленных Росавиацией лайнерах не только в Египет, но и в другие страны. Эти суда принадлежат Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). В Высоком суде Ирландии у неё с прошлого года пытаются изъять 37 самолетов. Кроме указанных 27, ещё десять эксплуатирующих авиакомпании S7, «Аврора» и «Ямал», не летающие в Египет, отметил источник РосСМИ.
В прошлом сентябре российский регулятор рекомендовал перевозчикам отказаться от полётов за границу на самолетах ДТЛК. Сама ДТЛК также предупреждала, что существует риск ареста её воздушных судов за границей в связи с судебным разбирательством.
В Ирландии из-за санкций ранее была ликвидирована «дочь» компании GTLK Europe. Управление в ней перешло к ликвидаторам, которые будут «осуществлять продажу имущества компаний для формирования денежного потока с целью расчёта с кредиторами (в том числе с держателями еврооблигаций)», отмечали в ДТЛК.
После полномасштабного вторжения России в Украину ЕС и США ввели санкции против авиационной отрасли России, запретив поставки самолетов и комплектующих. Всего в России находилось 523 самолета иностранных лизингодателей, 142 из которых принадлежали крупнейшей в мире компании по лизингу лайнеров AerCap. Взятые в аренду суда составляли более половины всего парка гражданской авиации в стране.
Российское правительство разрешило авиакомпаниям не отдавать самолеты и перерегистрировать их в РФ. Это позволило продолжить летать на них, но вылететь за границу лайнеры с двойной регистрацией не могут. Более того, в других странах их ожидают аресты и возвращение владельцу.
Об этом сообщает группа Информационное сопротивление.