На проходящем в Дубае аэросалоне “Dubai Air Show 2019”, Российская Федерация представила легкий учебно-боевой самолет Як-130. Накануне этой презентации в российских СМИ сообщили, что Як-130 может позиционироваться как полноценный боевой самолет, благодаря размещению на нём контейнеров РЭБ.
Отметим, что Як-130 совершил свой первый полет в 1996 году, а в 2010 был принят на вооружение ВКС РФ.
После вторжения Российских войск в Украину в 2014 году, Украина прекратила поставки авиадвигателей АИ-222-25 в РФ. В 2015-м году на мощностях НПЦ “Салют” была осуществлена так называемая локализация производства авиадвигателей АИ-222-25. По сути, это производство имеет кустарный характер.
Полностью заменить украинские двигатели на разрабатываемые в России СМ-100 с заявленной тягой до 3000 кг до сих пор не получилось.
Таким образом, Российская Федерация представила на международном аэросалоне самолет не просто с установленными на нём силовыми установками, произведёнными по кустарному принципу, но и имеющий все шансы, в случае экспорта, стать поводом для судебных исков. Ведь установленные на нём АИ-222-25 “локализованы” в России с нарушением права интеллектуальной собственности.
Так же отметим, что в 2014 года с Як-130 произошло минимум 7 инцидентов, в результате которых были потеряны данные самолеты.