Иностранные компании, которые поставляют готовые системы для гражданской авиации Российской Федерации, хотят отказаться от сотрудничества.
Об этом заявил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга РФ Василий Шпак.
«Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолетов, кто-то гласно, кто-то негласно проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут», — говорит чиновник.
Также Шпак сообщает, что решение было принято «без объявления санкций» и связано с желанием «остановить наше гражданское авиастроение».
Кроме того, российский чиновник считает, что России следует срочно создавать собственную радиоэлектронную промышленность, иначе дальнейшие ограничения могут коснуться микроэлектроники.
«Во всей инфраструктуре будет стоять импорт и никакой возможности поменять и изменить не будет», — сказал он, отметив, что это «вопрос безопасности и суверенитета».
Из-за отказа западных партнеров продолжать сотрудничество, проект среднемагистрального самолета МС-21 столкнулся с проблемами. Санкции США в отношении компании «Аэрокомпозит» отрезали производство лайнера от западных композиционных материалов. Новый поставщик теперь является завод «Росатом» в ОЭЗ «Алабуга», однако пришлось сдвинуть сроки — на конец 2021 года.
Производителю Sukhoi Superjet 100 также придется замещать импорт, сумма которого составляет 120-130 млрд рублей. Сумма, сопоставимая с разработкой нового самолета, уйдет на замену иностранных деталей «суперджета», доля которых в компоновке лайнера достигает 70%.